E-Catalog > อาหาร, ผลิตภัณฑ์ > End Cap Covers Oil Seals(EC/VK/CAP):

End Cap Covers  Oil Seals(EC/VK/CAP):

End caps are designed for applications where the shaft does not pass through the housing wall of the bore.  The end cover provides protection for the bearings.  The covers are designed to fit into housing bores for rotary shaft seals.  They have the same tolerances as those for the O.D. of a seal. The inner housing is carbon steel and the outer seal is nitrile rubber.  It is mainly used for the orifice, the core opening and the bearing of an oil seal, which is particularly used as a substitute for an end flange or an end cover in a gear box, and the rubber layer at the outer diameter ensures the oil leakage in the oil seal seat. At the same time, it also strengthens the neatness and beauty of the cabinet.

Advantages:

1. good static sealing

2. compensation for different thermal expansion

3. there is no risk of exposure to corrosion

4. effective protection against air side pollution

5. allows higher surface roughness of steel holes

6. installed in the split groove

Typical Applications:

 Pressure:          up to 0.05MPa

 Temperature:   -40C.to+200C.(depending on material)

 Media:               mineral and synthetic lubricants(CLP,HLP,APGL,etc)

 Applications for:

Gear boxes, reducing drives, static diesel engines, automotive engines, transmission etc. To blank off auxiliary drives, optional output points, assembly holes etc.

ฝาปิดปลายซีลน้ำมัน (EC/VK/CAP):

            ฝาปิดปลายออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่เพลาไม่ผ่านผนังตัวเรือนของรูเจาะ ฝาปิด

ปลายช่วยปกป้องตลับลูกปืน ฝาปิดได้รับการออกแบบให้พอดีกับรูเจาะตัวเรือนสำหรับซีลเพลาหมุน ฝาปิดปลายมีค่าความคลาดเคลื่อนเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของซีล ตัวเรือนด้านในเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนและซีลด้านนอกเป็นยางไนไตรล์ ฝาปิดปลายส่วนใหญ่ใช้สำหรับรูเปิด แกนเปิด และตลับลูกปืนของซีลน้ำมัน ซึ่งใช้แทนหน้าแปลนปลายหรือฝาปิดปลายในกล่องเกียร์โดยเฉพาะ และชั้นยางที่เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกช่วยให้มั่นใจได้ว่าน้ำมันจะรั่วไหลในที่นั่งของซีลน้ำมัน ในเวลาเดียวกัน ยังช่วยเสริมความเรียบร้อยและความสวยงามของตู้ด้วย ข้อดี:

1. ปิดผนึกแบบสถิตได้ดี

2. ชดเชยการขยายตัวเนื่องจากความร้อนที่แตกต่างกัน

3. ไม่มีความเสี่ยงจากการสัมผัสกับการกัดกร่อน

4. ป้องกันมลภาวะทางอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ

5. ช่วยให้รูเหล็กมีความขรุขระบนพื้นผิวมากขึ้น

6. ติดตั้งในร่องแยก

การใช้งานทั่วไป:

แรงดัน: สูงสุด 0.05MPa

อุณหภูมิ: -40C ถึง +200C (ขึ้นอยู่กับวัสดุ)

สื่อ: สารหล่อลื่นแร่และสังเคราะห์ (CLP, HLP, APGL เป็นต้น)

การใช้งานสำหรับ:

กล่องเกียร์ ไดรฟ์ลด เครื่องยนต์ดีเซลแบบสถิต เครื่องยนต์ยานยนต์ เกียร์ ฯลฯ เพื่อปิดไดรฟ์เสริม จุดเอาต์พุตเสริม รูประกอบ ฯลฯ